

Как отметил Радий Хабиров, еще не было такого, чтобы одновременно реализовывались три-четыре мегамагистральных проекта, беспрецедентных по своим объемам. Один их них—строительство скоростной автодороги М-12. Еще один важный объект—Восточный выезд из Уфы. По словам Радия Хабирова, это уникальный проект на 48 млрд рублей: 1200 метров тоннеля, три километра эстакады, 10 километров дороги. Магистраль соединит крупнейшие агломерации. Его строительство будет завершено в 2024 году. Не менее важный проект—реконструкция дороги Бирск—Тастуба—Сатка.
Радий Хабиров отметил важную тенденцию—в республике учатся работать с такими объемами, компании набирают персонал, приобретают технику, нарабатывают компетенции. И не хотелось бы такие мощные ресурсы направлять на банальный ямочный ремонт. Как считает глава региона, о дальнейшей загрузке дорожных предприятий надо думать уже сегодня.
В связи с этим Радий Хабиров обозначил интересы республики к проекту строительства Юго-Западной хорды, трасы «Уфа — Краснодар», которая будет иметь стратегическое и экономическое значение, соединит восточные территории с южной частью страны. Тем более что дорога пройдет рядом с Донбассом, где проживают более четырех млн наших сограждан.
Это важно, как отметил Рай Хабиров, в условиях повышения мобильности населения, когда многие молодые семьи едут на отдых с детьми. Это социальная задача—строить хорошие безопасные дороги со всей необходимой инфраструктурой.
Кроме того, как считает Радий Хабиров, строительство трассы М-12 даст толчок к развитию еще одного сектора экономики—придорожного сервиса. В республике уже создан магазин готовых решений, где предлагается 400 потенциальных площадок вдоль трасс, в том числе федеральных. По словам Радия Хабирова, у нас есть компетенции, есть техника, есть желание развиваться. Нужна поддержка федерального центра.