—Сергей Вячеславович, как вы оцениваете дорожную ситуацию в нашем городе и районе?
—Последние три года динамика была положительной: постепенно снижалось число ДТП, количество погибших и раненых. В этом году идем немножечко с плюсом. К сожалению, пять человек погибли в авариях: трое—в результате наезда, двое—при столкновении машин на трассе Уфа—Янаул. Кстати, наезд на пешеходов становится серьезной проблемой для нашего города. Число таких ДТП растет. Случаются они как по вине водителей, так и из-за несоблюдения правил пешеходами.
—Стала недавно невольным свидетелем погони сотрудников ДПС за автомобилем. Часто такое происходит?
—Бывает по несколько раз в день. Чаще всего убегают от полицейских пьяные. Число водителей, севших за руль в состоянии алкогольного опьянения, растет. За шесть месяцев задержали более 150 нетрезвых водителей—на 30 человек больше аналогичного периода прошлого года. Печально, но есть среди них и несовершеннолетние.
—Какие еще нарушения входят в топ?
—Много случаев выезда на встречную полосу в нарушение требований дорожного знака или разметки. Они ведь не просто так размещены, а предупреждают водителей об опасности. Но все куда-то спешат, вот и случаются аварии. Многие ездят с непристегнутыми ремнями безопасности, как всегда полагаясь на авось.
—На ваш взгляд, состояние дорог, отсутствие необходимой разметки влияет на число ДТП?
—Это сопутствующий фактор. В любом случае, находясь за рулем, водитель должен учитывать дорожные условия и выбирать безопасную скорость. Естественно, как надзорный орган мы выдаем предписания дорожным организациям, управлению благоустройства об устранении нарушений, и если этого не происходит, привлекаем руководителей к ответственности. В этом году, к примеру, в городе оштрафованы четыре должностных лица.
—Водители частенько обвиняют сотрудников ГИБДД в благосклонном отношении к пешеходам, нарушающим правила.
—Это далеко не так. Мы регулярно проводим операцию «Пешеход» и выявляем нарушителей. Одних просто предупреждаем, других привлекаем к ответственности. В этом году составили протоколы на 160 пешеходов, переходящих проезжую часть в неположенном месте или на красный сигнал светофора.
—В газете мы периодически призываем родителей внимательнее относиться к детям, использовать в автомобилях удерживающие устройства. И вы ведете профилактику. Взрослые прислушиваются?
—К сожалению, тех, кто не заботится о жизни и здоровье детей, еще много. Однако больше всего удивляют родители, которые, не задумываясь о последствиях, покупают 13-14-летним подросткам квадроциклы, скутеры, мопеды, и те разъезжают на них по городу. Хочется напомнить, что управлять этими транспортными средствами можно только с 16 лет, имея на руках водительское удостоверение категории «М».
—Весной в городе установили дополнительные камеры видеофиксации нарушений ПДД. Они уже работают?
—Да, конечно. Сейчас их всего 11: девять—на улицах города, две—за его пределами, на опасных участках трассы Уфа—Янаул. Камеры «Авто-ураган» отлично фиксируют номера машин ночью и в плохую погоду, показывая время и место нарушения. Аварийность на участках, где стоят камеры, снизилась. Планируется в этом году при выделении финансирования установить еще восемь камер. Помогают в нашей работе в случае спорной ситуации при ДТП камеры видеонаблюдения системы «Безопасный город». С их помощью нам удалось установить водителей, скрывшихся с места ДТП.
—Наверняка среди бирских водителей находятся те, кто хочет избежать наказания и предлагает инспекторам ДПС взятку. Как реагируют на эту ситуацию полицейские? Какие профилактические меры принимаются в вашем подразделении, чтобы избежать коррупционных преступлений?
—В обязательном порядке на инструктажах доводим до сотрудников ГИБДД информацию об ответс-твенности за подобные преступления. Если водитель предлагает взятку, инспектор также предупреждает его об уголовной ответственности. Все действия фиксирует камера, установленная в патрульном автомобиле. В будущем у всех инспекторов будут индивидуальные камеры. Это еще больше их дисциплинирует.
—По вашему мнению, что необходимо сделать для снижения аварийности?
—Каждый участник дорожного движения должен строго соблюдать правила. Каждый пункт в них, каждая статья написаны кровью. На нас смотрят наши дети, и мы должны воспитывать их на положительном примере. Особенно хочется обратиться к новичкам с жаждой скорости и ошибочно думающим, что они умеют отлично водить автомобиль. Опыт приходит с годами. Сначала нужно научиться владеть обстановкой, предугадывать ситуацию. А погоня за острыми ощущениями может стоить жизни.
—Как корреспондент, тесно работающий с вашим коллективом, вижу, какую мощную профилактическую работу проводите. Мероприятия с детьми, подростками проходят каждую неделю…
—Стараемся с малых лет закладывать в них знания, которые им понадобятся в будущем. В основном эта работа лежит на инспекторе по пропаганде безопасности дорожного движения Ирине Гильвановой. Она молодец, творчески подходит к своему делу. Помогают ей инспекторы Руслан Резяпов и Леонид Шуматов. Проводят акции с отрядами ЮИД и школьниками, игры с воспитанниками детских садов, готовят команды к участию в КВН «Безопасная дорога детства», создают социальные видеоролики. Стараемся, чтобы каждый инспектор ДПС организовал встречу в школе или детском саду.
—Сергей Вячеславович, вы уже год руководите отделением. Как вы к этому пришли?
—После окончания школы МВД в 2007 году служил оперуполномоченным в отделе уголовного розыска. Интересно было раскрывать преступления, здесь я получил большой опыт. Через год меня перевели в службу ГИБДД в Уфу. Занимался розыском автомототранспорта. В связи с реорганизацией перешел в службу технадзора. В 2013 году вернулся в Бирск. Сначала служил инспектором по пропаганде безопасности дорожного движения, затем старшим госинспектором технического надзора. С апреля 2019 года назначен начальником отделения ГИБДД.
—Ваши пожелания коллегам в профессиональный праздник.
—Работа у нас специфическая, тяжелая. Поэтому желаю коллегам терпения, здоровья, моральных сил (физически они очень выносливы), понимания со стороны близких. Пусть ваши семьи будут крепкими и счастливыми!